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摩托车250双缸和单缸有什么区别

发布时间:2019-08-22 13:51 来源:未知 编辑:admin

  我想买辆250双缸摩托车,之所以选双缸,是为了声音好听一点,250还有单缸的、不明白怎么回事?也不知到什么牌子的车更好一点,我现在骑得是三玲挑战者,最高车速达到过130{下坡}平路最高120.比较振,但是车子不发飘》今天上街转了一下,250只有大地鹰王,款型还不错,但是在网上的口碑不是很好!哎,希望有经验者提供点线索。我就是要车速更快些,性能好些……价格最好在2W到三万之间吧,高一点的话也可以考虑》麻烦说的详细点

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  单缸250的优势:省油,低转速时扭矩要更好,劣势:震动大,功率一般不如双缸的大。单缸排量越大,震动越大。250摩托,即使加装平衡轴,也仍然有一定震动。所谓平衡轴,是发动机上配备的一个配备一个与活塞旋转同步、运动方向相反的轴,达到对冲震动的效果。

  比如建设雅马哈的YBR250,典型的单缸250摩托,虽然加装了平衡轴,但震动仍然是有的。并且平衡轴也要消耗掉一点点功率。

  双缸250的优势:与同排量的单缸250相比,每缸只有125CC,每缸的活塞质量小得多,惯性小,可以轻易达到比单缸250更高的转速,通过更高的转速来输出更高的功率;并且多缸发动机由于各缸点火序列不同,每缸活塞的运行方向不同,正好可以把震动对冲掉。双缸250不带平衡轴的震动也不大,要是加个平衡轴就更完美了。

  据说豪爵铃木将在今年年底推出一款双缸水冷电喷的250,叫GW250,并且是8气门的(每缸2个进气门,2个出气门,双缸一共8个),前轮双碟刹,后轮单碟刹,据说还配置了平衡轴(个人感觉不太必要,双缸250不要平衡轴震动也不大了)配置十分给力,售价预计在3万以内,不急着换的话建议等这款车。

  单缸排量越大,震动越大。250摩托,即使加装平衡轴,也仍然有一定震动。所谓平衡轴,是发动机上配备的一个配备一个与活塞旋转同步、运动方向相反的轴,达到对冲震动的效果。

  比如建设雅马哈的YBR250,典型的单缸250摩托,虽然加装了平衡轴,但震动仍然是有的。并且平衡轴也要消耗掉一点点功率。

  双缸250的优势:与同排量的单缸250相比,每缸只有125CC,每缸的活塞质量小得多,惯性小,可以轻易达到比单缸250更高的转速,通过更高的转速来输出更高的功率;并且多缸发动机由于各缸点火序列不同,每缸活塞的运行方向不同,正好可以把震动对冲掉。双缸250不带平衡轴的震动也不大,要是加个平衡轴就更完美了。

  展开全部我先把你的表快乐不快乐放一边不说,你选择摩托车的目的是什么?是仅仅追求快还是追求所谓的帅?3零作为3线品牌,号称来自小日本,这个绝对是忽悠傻子呢!3零是江苏板块的3先品牌。你说速度下坡130正常120,我表示怀疑!很多1线以下是达不到这个速度的,就包括现在雅马哈的250,最高车速也不过130而已!如果你想追求刺激,我劝你还是去赛场吧!公路不是你表演的舞台!况且,我也感觉你也没有那个技术,无非大直道上跑跑所谓的快乐的高速!

  好了,现在我说以下车吧,如果你能用2w到3w买250!你能承受得起这个价格的线就是个不错的选择!或者,你那这些钱去买个洋垃圾回来玩!不过还是劝你一句,速度是可以带给你刺激,更可以带走你的生命!安全行车,理性玩车,健康快乐!你有什么可怀疑的,我也犯不上和你叫这个劲,我更犯不上到这来瞎吹,我就是喜欢摩托车,我也有条件去买个四轮的,但是我不喜欢我玩摩托车15年了,我对摩托车的了解足以证明我的推断!如果你能用2w到3w买250!你能承受得起这个价格的线就是个不错的选择!

  展开全部差异比较大,牵扯到缸平衡问题。动力输出极为微妙,看起来很简单只是顺序问题,但实际上达到很难!反正怎么搞都要大动,几乎是设计一辆车或一台发动机。你慢慢玩吧!

  双缸单轴,你要考虑双缸点火时差、动力输出比、回程力量、活塞平衡、轴平衡。

  多缸单轴,你要考虑多缸点火时差比例、双缸动力输出比例或多缸动力比、回程力量、活塞平衡、轴平衡、共振。

  反正最好表现是,多缸叉动,几乎在没个转点都有缸输出,这样力量最大。相应的点有大功率输出,速度会比较快,这就是分四塞双力(一出力点双塞活动、全轴两点),四塞四力(一出力点一塞活动、全轴四点)的区别!

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