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印度尼西亚的主要港口有哪些?

发布时间:2019-07-04 16:22 来源:未知 编辑:admin

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  印度尼西亚的主要港口有:井里汉,丹戎不碌,泗水(苏腊巴亚),三宝垄,沙璜,巨港,巴东,万鸦老,望加锡,日惹,雅加达,井里汶,勿拉湾 。

  位于印尼西北部苏门答腊(SUMATERA)岛东北沿海的纽纳恩(NUNANG)河口,濒临马六甲(MALACCA)海峡西北侧,是苏门答腊的主要港口之一。

  印度尼西亚西爪哇省东部港口。滨爪哇海。人口22.3万(1980)。附近盛产甘蔗和稻米,有食品加工、纺织、烟草、化工、肥料等工厂。输出蔗糖、咖啡和化肥。铁路与公路交会点。

  泗水港位于印度尼西亚爪洼(JAWA)岛东北沿海的泗水海峡西南侧,隔峡与马都拉(MADURA)岛相望,是印度尼西亚的第二大海港。

  三宝垄位于印度尼西亚爪哇(JAWA)岛北海岸中部,濒临爪哇海的南侧,是印度尼西亚的主要港口之一。它是印度尼西亚的第四大城市,又是爪哇岛的农产品和手工业产品的集散地。工业以制糖为主。港口距机场约9km,有国内定期航班。

  这个城市处处都有华人的印记,华人对三宝垄的经济发展起了重要作用,三宝垄50%~70%的经济活动与华人有关。当地华人大多数以经商为生,商业方面主要是物资批发,工业方面则是塑料、铁皮、布匹等产品制造。

  三宝垄的工业有玻璃、制鞋、电器设备、纺织、奎宁制造、木材加工、造船业等。

  三宝垄是中爪哇省最重要港口,是农产品和手工业产品的集散地,该市制糖业发达,其出口的主要农作物和经济作物有大米、苜蓿、蔗糖、橡胶、咖啡、茶、椰子和烟草,其中,蔗糖是出口量最高的作物。手工业主要是木制品和家具类。

  三宝垄港属热带雨林气候,夏天盛行南至西南风,冬季多西南风。年平均气温约29摄氏度。全年平均降雨量约2000mm,经常有雷雨出现。属半日潮港,平均潮差0.6m。

  印度尼西亚三宝垄港口主要码头泊位为1985年建成的远洋杂货码头,岸线艘万吨级船舶。有各种拖船及驳船协助装卸使用。装卸效率:从船舶到驳船每工班每小时散货20吨,杂货12吨;从驳船到仓库每工班每小时散货为18吨,杂货为10吨。每天每工班可装200吨以上。大船锚地在离岸约3nmile处,水深达11m。

  该港港池东北岸向北伸展605米,前沿水深挖至9.0米,建成新码头;然后向东发展,形成北伸的三座现代化突堤,并沿东防波堤向北延伸折转北防波堤中段,内壁均加宽形成深水码头。那时,深水码头线米以上,成为大型的现代化深水港,前景广阔。

  印尼有各类港口约670个,其 中主要港口25个。雅加达丹绒不碌港是全国最大的国际港,年吞吐量约250 万个标准箱,泗水的丹戎佩拉港为第二大港,年吞吐量为204万个标准箱。 政府发展规划主要集中在境内水运航线和港口的建设方面,包括加里曼丹 地区的河运交通建设项目、建设一系列渡口码头和湖泊码头。

  印度尼西亚商港。位于该国西部苏门达腊岛西北岸,临马六甲海峡。西北至马来西亚的槟城港145海里,至巴生港237海里,至新加坡港363海里;西至沙璜港257海里,至斯里兰卡的科伦坡港1225海里,北至缅甸港189海里。南距棉兰市23公里,本港实为棉兰市之外岸。

  印度尼西亚首都雅加达(Jakarta)是东南亚第一大城市,世界著名的海港。雅加达位于爪哇岛西部北岸,在芝里翁河口,濒临雅加达湾,东经106°49′,南纬6°10′,人口有850万。多数居民为爪哇人,少数为华人、华侨、荷兰人等。雅加达建城日为6月22日,每年这一天都要举行大型纪念活动。

  印度尼西亚商港。位于爪哇岛北海岸中段,港口之北,临爪哇海。东距丹戎佩拉(泗水)港193海里,西距丹戎不碌(雅加达)港236海里,至新加坡港682海里,北距香港1857海里。港区处在陆岸凹入的水域内,外有北伸的西-东向防波堤和西北-东南向的北防波堤掩护,船舶由西进港。

  印度尼西亚首都雅加达的外港。位于该国中部爪哇岛的西北,港市之东北,临爪哇海。西距巽他海峡70海里,距新加坡港523海里,东距苏腊巴亚(泗水港)392海里,至龙目海峡622海里,至乌戒潘港775海里,经巽他海峡至西澳大利亚的弗里曼特港1750海里,至南非德班港4500海里。港区东西伸展,码头在挖入陆岸的港池岸。

  东南亚SURABAYA位于印度尼西亚(全称:印度尼西亚共和国THE REPUBLIC OF INDONESIA)爪洼(JAWA)岛东北沿海的泗水海峡西南侧,隔峡与马都拉(MADURA)岛相望,是印度尼西亚的第二大海港。

  印度尼西亚共和国(印尼语:Republik Indonesia,英语:Republic of Indonesia),简称印度尼西亚(Indonesia)。是东南亚国家,首都为雅加达。与巴布亚新几内亚、东帝汶和马来西亚等国家相接。由约17508个岛屿组成,是马来群岛的一部分,也是全世界最大的群岛国家,疆域横跨亚洲及大洋洲,别称“千岛之国”,也是多火山多地震的国家。

  印尼人口近2.64亿(2017年),仅次于中国、印度、美国,居世界第四位。印尼是东南亚国家联盟创立国之一,也是东南亚最大经济体及20国集团成员国,航空航天技术较强。石油资源可实现净出口,印尼曾是石油输出国组织成员国(1962~2009年),近期正在重新加入该组织。印尼群岛自公元7世纪起即为重要贸易地区。

  印度尼西亚商港。位于该国西部苏门达腊岛西北岸,临马六甲海峡。西北至马来西亚的槟城港145海里,至巴生港237海里,至新加坡港363海里;西至沙璜港257海里,至斯里兰卡的科伦坡港1225海里,北至缅甸港189海里。南距棉兰市23公里,本港实为棉兰市之外岸。全港目前仅有20来个货运泊位,其中深水泊位占一半,它是1985年中国-印尼恢复航运关系以来第一批向我国船只开放的4个港口之一。

  印度尼西亚首都雅加达(Jakarta)是东南亚第一大城市,世界著名的海港。雅加达位于爪哇岛西部北岸,在芝里翁河口,濒临雅加达湾,东经106°49′,南纬6°10′,人口有850万。多数居民为爪哇人,少数为华人、华侨、荷兰人等。绝大部分居民信奉伊斯兰教,佛教,部分信奉**教。国语为印度尼西亚语。

  印度尼西亚商港。位于爪哇岛北海岸中段,港口之北,临爪哇海。东距丹戎佩拉(泗水)港193海里,西距丹戎不碌(雅加达)港236海里,至新加坡港682海里,北距香港1857海里。深水码头线米以上,成为大型的现代化深水港,前景广阔。

  印度尼西亚首都雅加达的外港。位于该国中部爪哇岛的西北,港市之东北,临爪哇海。西距巽他海峡70海里,距新加坡港523海里,东距苏腊巴亚(泗水港)392海里,至龙目海峡622海里,至乌戒潘港775海里,经巽他海峡至西澳大利亚的弗里曼特港1750海里,至南非德班港4500海里。全港中级以上码头岸线多个泊位,年吞吐量超过3000万吨,居全国各综合性商港之首。

  东南亚SURABAYA位于印度尼西亚(全称:印度尼西亚共和国THE REPUBLIC OF INDONESIA)爪洼(JAWA)岛东北沿海的泗水海峡西南侧,隔峡与马都拉(MADURA)岛相望,是印度尼西亚的第二大海港。早在中世纪开始就为爪洼的对外贸易港口。

  又称巴邻旁。印度尼西亚商港。位于该国西部苏门达腊东南穆西河下游。港市之东,距河口约54海里,北至新加坡约260海里,东南至丹戎港约320海里,东北至香港1653海里。全港千吨级以上泊位20多个,年吞吐量在千万吨以上,主要输出原油及其制品、橡胶、化肥、胡椒、茶叶、咖啡、藤条、松香和煤等;进口机械、百杂货等工业品。

  印尼河流众多,水量丰沛,但都比较小。较大的河流有爪哇岛的梭罗河以及加里曼丹岛的巴里托河、卡普阿斯河、马哈坎河,其中梭罗河全长560公里。较大的湖泊有多巴湖、马宁焦湖、车卡拉湖、坦佩湖、托武帝湖、帕尼艾湖等,其中苏门答腊的多巴湖为印尼第一大湖。

  印尼水路运输较发达,水运系统包括岛际运输、传统运输、远洋运输、特别船运。印尼全国有水运航道21,579千米,其中苏门答腊5471千米,爪哇马都拉820千米,加里曼丹10460千米。印尼有各类港口约670个,其 中主要港口25个。雅加达丹绒不碌港是全国最大的国际港,年吞吐量约250 万个标准箱,泗水的丹戎佩拉港为第二大港,年吞吐量为204万个标准箱。

  政府发展规划主要集中在境内水运航线和港口的建设方面,包括加里曼丹 地区的河运交通建设项目、建设一系列渡口码头和湖泊码头。在海运方面,印尼政府希望尽快扩大其港口的货物处理能力,使其与国家的整体经济相匹配,解决由于装卸能力不足导致的货物滞留问题。

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